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Extracteur d’injecteurs common rail | pour BMW

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Description

Extracteur d’injecteurs common rail | pour BMW

Extracteur Injecteurs pour BMW
Marque Asta, numéro d’article A-CRI8
pour extraire les injecteurs bloqués
le démontage de la culasse n’est pas nécessaire, énorme gain de temps et d’argent
Le support sur la culasse permet des forces d’extraction élevées
Convient aux moteurs BMW M47TU, M47T2, M57, M57TU et M57T2
par exemple dans BMW E87 118d et 120d
BMW E46 318d, 320d et 330d
BMW E90 et E91 316d et 320d
E90, E91, E92 et E93 325d (2006-2010), 330d et 330xd (1998-2008) et 335d
E39 520d, 525d et 530d
E60 et E61 520d, 525d, 525xd, 530d, 530xd et 535d
E63 et E64 635d (2004-2010)
BMW E38 730d
E38, E65 et E66 730d
E83 X3, 2.0d et 3.0d
E53 et E70 X5, 3.0d
aussi pour des moteurs identiques dans Land Rover
par exemple Range Rover 2.5 DT (1994-2002), Range Rover 3.0 TD6 (2002-2006) et Freelander 2.0 TD4 (2002-2006)
Le kit contient les outils suivants
deux pieds de support 115 mm
deux pieds de support 140 mm
Pont de support avec roulement à billes
Broche M16 x 1,5 mm avec filetage M17 x 1,0 mm simple face, pour montage dans l’injecteur
Clé à douille avec entraînement carré interne de 1/2 “(12,5 mm), taille de la clé 29 mm, pour le démontage de l’unité électrique
une clé à douille à l’intérieur de la clé hexagonale de 10 mm, avec alésage et entraînement hexagonal externe de 19 mm, pour le démontage de l’aiguille de l’injecteur
complètement trié dans un étui en plastique
Outil de la plus haute qualité
pour une longue durée de vie dans l’utilisation quotidienne en atelier

a-cri8 ou bgs8782

Informations complémentaires

Poids8 kg
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